Itinéraires
Les grands itinéraires en effervescence
Copyright Michel MAZILLE
mai 2012
Les itinéraires cyclables français sont en effervescence. Projet CYCLE WEST, la Véloscénie Paris-Mont-Saint-Michel, l’Avenue verte London-Paris, mais aussi La Vélodyssée, sans oublier la Véloroute Rhin : le nombre semble ici faire la force. Phénomène d’émulation ? Certainement. Mais un petit tour d’horizon de l’actualité de certains itinéraires démontre que ces véloroutes possèdent chacune leur propre rythme.
La Vélodyssée - Une marque déposée, une charte graphique, un itinéraire achevé à plus de 90%, 1256 kilomètres numérisés pour le futur site, une ouverture programmée le 30 juin 2012 (site et itinéraire)… c’est déjà beaucoup. Mais La Vélodyssée c’est aussi un itinéraire d’une rare qualité avec plus de 1 200 km de pistes cyclables longeant presque exclusivement la côte atlantique ainsi qu’une concentration exceptionnelle de sites touristiques majeurs, naturels, historiques et culturels. Même si tout n’est pas encore prêt pour l’ouverture, l’optimisme reste de rigueur pour cet itinéraire qui, en deux ans seulement, s’est hissé au rang de modèle alors qu’un an plus tôt les échéances frisaient le manque de réalisme. Les délais seront tenus et cela grâce à la mobilisation remarquables des partenaires et de la coordination du projet. Même si l’ouverture officielle accapare totalement les 30 partenaires de La Vélodyssée pour le moment, ces derniers réfléchissent déjà à l’« après » et aux autres aspects tout aussi importants pour la vie d’un grand itinéraire vélo : la valorisation touristique, l’évaluation et le suivi. « L’ouverture, ce n’est que le début », n’a de cesse de rappeler Sabine ANDRIEU, coordinatrice du projet.
Projet CYCLE WEST - A cheval entre la France et l’Angleterre, le projet CYCLE WEST se mobilise autour de trois itinéraires transfrontaliers et européens : La Vélodyssée qui poursuit sa route en Angleterre, le Tour de Manche et le Petit Tour de Manche. CYCLE WEST a d’ailleurs bénéficié de fonds européen à hauteur de la moitié de son budget (8 millions d’euros en tout). La réalisation des trois itinéraires composant le projet est prévue pour printemps 2013. Pour l’heure, l’équipe de CYCLE WEST travaille à la réalisation d’aménagements cyclables pour compléter les itinéraires et leur signalisation qui garantiront l’homogénéité des parcours. Dès juin 2012, deux d’entre eux seront ouverts aux touristes à vélo La Vélodyssée Bretagne-Devon et le Petit Tour de Manche. Le site internet et un dossier de presse ont déjà été produits afin de valoriser dès à présent l’itinéraire et de le faire connaitre du grand public.
Avenue Verte London-Paris - Ouvrir l’Avenue Verte entre Londres et Paris dans la perspective des JO 2012, tel est l’objectif poursuivi par les partenaires de cet itinéraire, actuellement mobilisés autour de travaux sur différents tronçons pour atteindre l’objectif fixé. Le tronçon entre Paris et Dieppe, déjà praticable (hormis quelques passages délicats) offre un parcours composé en majorité de routes secondaires très calmes, idéales pour les touristes à vélo. L’Avenue verte London-Paris, 520 kilomètres dont 70% en France, devrait ouvrir en juin avant l’ouverture des jeux olympiques.
Véloscénie Paris-Mont Saint-Michel - Itinéraire emblématique qui permettra de relier les pôles majeurs du tourisme français (la Tour Eiffel au Mont-Saint-Michel, en passant par la cathédrale de Chartres), La Véloscénie ouvrira en juin 2012 son tracé compris entre Rambouillet/Épernon et le Mont Saint-Michel, soit près de 340 kilomètres sur les 420 que comptera le parcours à terme. Traversant trois Parcs Naturels Régionaux, cet itinéraire offrira dès cette année trois parcours possibles en fonction des envies de chacun. Le site internet de cet « itinéraire grand spectacle » sera disponible très prochainement. Il valorisera cette véloroute, qui dispose déjà d’une identité visuelle et d’une marque propre, auprès du grand public. Des séjours packagés seront également proposés aux agences de voyages spécialistes de la thématique.
La Véloroute Rhin - Réunissant des partenaires à la fois suisses, allemands, néerlandais et français, la Véloroute Rhin vise à développer le potentiel économique et touristique d’une véloroute dont les aménagements sont déjà réalisés. Inscrite depuis septembre 2011 au schéma EuroVelo et bénéficiant de financement INTERREG jusqu’à la fin du projet en mars 2013, cet itinéraire exploite pleinement son caractère européen pour valoriser son atout majeur : l’identité du fleuve Rhin. Après la sortie de brochures touristiques au début du mois d’avril, la Véloroute Rhin prépare actuellement le lancement prochain de son site internet.
Les DRC suivent et assistent lorsqu’ils le peuvent les chefs de file, coordonnateurs, pilotes et partenaires de ces itinéraires en marche. Ils y portent un œil d’autant plus attentif qu’ils endossent le rôle de Centre national de coordination pour EuroVelo en France auprès de l’ECF. L’équipe des DRC fera la promotion des itinéraires français à l’occasion du congrès international Velocity Global à Vancouver fin juin par la présentation de l’étude « comités d’itinéraires » des DRC, figurant au programme des interventions de ce Vélocity Global 2012. Les DRC seront également présents sur le Pavillon français du Congrès, mis à disposition par le Coordonnateur Interministériel vélo, pour faire la promotion en anglais de ces grands itinéraires français.
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