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V16 - Avenue Verte London-Paris

Mis à jour le 29 février 2024

Plus de liens sur la V16 – Avenue Verte London-Paris


Cet itinéraire entièrement balisé permet de rallier les deux capitales emblématiques, Paris et Londres, à vélo via la Normandie et la liaison Transmanche Dieppe – Newhaven. L’Avenue Verte London-Paris emprunte côté britannique les pistes du « National Cycle Network » (réseau cyclable national) et côté français, elle rejoint Paris par des petites routes balisées et des voies vertes.


Signalétique de l’Avenue Verte London-Paris à Chatou, dans les Yvelines ©Joël Damase – Yvelines Tourisme

Vous trouverez ci-dessous les informations institutionnelles sur cette véloroute en France.

Pour des informations touristiques sur l’itinéraire, consultez le site Internet suivant.

Avenue Verte London-Paris


Sur près de 400 km, de Paris à Dieppe, l’itinéraire propose la découverte à vélo d’une mosaïque de paysages ponctués de châteaux, cathédrales, cités remarquables et jolis villages. Trois régions, sept départements et la ville de Paris sont traversés par l’Avenue Verte London-Paris en France.

C’est en amont des Jeux Olympiques de Londres que l’Avenue Verte London-Paris a été inaugurée, le 23 juin 2012 à Paris. Le projet avait été initié par la création d’une association dédiée en France, regroupant les collectivités concernées. Association française qui s’était rapprochée de son homologue britannique par la signature d’une « Charte de la Fédération pour l’Avenue Verte London-Paris » en 2011. Depuis, l’association française pour l’Avenue Verte London-Paris continue ses actions de structuration de l’offre, de valorisation, de promotion et de communication autour de l’itinéraire. Le département de Seine-Maritime préside l’association de l’Avenue Verte London-Paris qui réunit sept collectivités. Vélo & Territoires accompagne l’association pour la réalisation d’un diagnostic sur la gouvernance du projet depuis 2022.

  • 392 km
  • 3 régions, 8 départements et 24 EPCI traversés
  • L’itinéraire est réalisé à 100 %
  • 55 % de site propre (réservé aux véhicules non motorisés)

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